No último mês, 65 colaboradores participaram de um treinamento para atender ocorrências de fauna atropelada nas rodovias que fazem parte do trecho administrado pela Via Araucária.

Durante a capacitação, foram apresentadas técnicas de afugentamento, atendimento de animais com ferimentos, identificação, além de métodos seguros de captura e transporte.

O ‘Treinamento de Fauna Atropelada’ foi desenvolvido pela consultoria especializada Cia Ambiental e será atualizado todos os anos pela equipe de Meio Ambiente da Via Araucária.

Nesta primeira edição, participaram colaboradores de Curitiba, Lapa, Irati e Ipiranga. Até o fim de 2025, a concessionária fará a capacitação de mais 100 colaboradores. No treinamento foram usados animais taxidermizados.

Além do trabalho prático, também foram apresentadas as grandes ações de preservação feitas pela Via Araucária nos últimos meses e as que estão previstas daqui para frente. Isso reforça o compromisso da concessionária com a preservação da fauna e da flora existentes em todo o trecho de concessão, que abriga diversas espécies de um dos maiores biomas brasileiros, a Mata Atlântica.

O coordenador de Meio Ambiente, Alison Mendonça da Silva, destaca a importância desse trabalho para os colaboradores, os usuários das rodovias e toda a população. “Nosso trecho fica em uma região com espécies únicas, muitas delas ameaçadas de extinção, e que precisam ser tratadas com atenção e excelência. O cuidado precisa ser permanente. Por isso, mantemos nossa equipe sempre atualizada, capacitada e bem informada”, diz Alison.

Sobre a Via Araucária
A Via Araucária é a concessionária responsável pela operação, manutenção e modernização do Lote 1 do Sistema Rodoviário do Estado do Paraná, abrangendo 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais.

Esse trecho inclui os contornos Norte e Sul de Curitiba, as interligações entre municípios da Região Metropolitana de Curitiba e a rota entre a capital e Guarapuava, no Centro-Sul do Paraná, entre outros segmentos viários.

O contrato de concessão assinado junto ao Governo Federal prevê investimentos da ordem de R$13,1 bilhões na restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implementação de tecnologias e inovações que contribuam para a prestação de serviços de alta qualidade. Para mais informações: www.viaaraucaria.com.br.

(I) BR-277/PR:
– Do acesso oeste de Curitiba/PR até a Ponte sobre o Rio Barigui, em Curitiba/PR;

– Do entroncamento com a BR-476, no município de Curitiba/PR, até o entroncamento com a BR-373/PR-452 (Relógio), em Prudentópolis/PR;

– Do entroncamento com a BR-277/PR-431, no município de Campo Largo/PR, até o entroncamento com a BR-277/PR-431 (Fim do Contorno de Campo Largo), em Balsa Nova/PR;

– Do acesso à Santa no município de Balsa Nova/PR, até o entroncamento com a PR-423, em Balsa Nova/PR.

(II) BR-373/PR:
– Do entroncamento com a BR-373/PR (Caetano) no município de Ponta Grossa/PR, até o entroncamento com a BR-277/PR (Relógio), em Prudentópolis/PR.

(III) BR-376/PR:

– Do entroncamento com a BR-476 (P/Araucária) no município de Curitiba–PR, até o entroncamento com a BR-116/476 (Curitiba Sul/Pinheirinho), em Curitiba–PR.

(IV) BR-476/PR:
– Do entroncamento com a BR-376/277 (P/Araucária) no município de Curitiba/PR, até o entroncamento com a PR-427 (P/ Porto Amazonas), em Lapa/PR.

(V) PR-418:
– Do entroncamento com a BR-277/PR (Campo Comprido) no município de Curitiba–PR, até o entroncamento com a PR-417, em Colombo/PR.

(VI) PR-423:
– Do entroncamento com a BR-276 (Araucária) no município de Araucária/PR até o entroncamento com a BR-277 (Pista Direita), em Campo Largo/PR.

(VII) PR-427:
– Do entroncamento com a BR-476 no município da Lapa/PR, até o entroncamento com a BR-277, em Palmeira–PR.