O governador Carlos Massa Ratinho Junior liberou nesta sexta-feira (29) os primeiros 8 quilômetros concluídos da obra de duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central do Paraná.

O trecho entregue fica próximo à área urbana de Pitanga e integra um pacote de investimentos de R$ 534 milhões para duplicação e restauração de 45,5 quilômetros da rodovia. Durante a visita ao município, o governador também anunciou novos investimentos em infraestrutura urbana, educação, assistência social e estradas rurais.

“Essa é uma obra histórica para a região Central do Paraná, que durante muitos anos aguardou investimentos estruturantes.

Estamos modernizando um eixo importante para o escoamento da produção, para a mobilidade da população e para a integração entre os municípios”, afirmou Ratinho Junior.

“Onde chega uma rodovia moderna chega desenvolvimento. Já temos empresas se instalando em Pitanga por causa dessa duplicação.

Estamos criando um grande corredor logístico para fortalecer a produção agrícola e a agroindústria, especialmente na área de proteína animal, gerando emprego, renda e oportunidades para toda a região”, acrescentou o governador.

A obra é executada por uma empresa contratada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), órgão vinculado à Secretaria de Estado da Infraestrutura e Logística (SEIL) e que também fiscaliza todas as etapas dos trabalhos. A previsão é de que a conclusão total dos 45,5 quilômetros ocorra até abril de 2027.

Além da ampliação da capacidade da rodovia, o projeto prevê uma série de melhorias estruturais e de segurança viária.

A nova pista paralela conta com duas faixas de tráfego em pavimento rígido, utilizando placas de concreto que suportam cargas mais pesadas. Já a pista atual passa por restauração com a técnica de whitetopping, que aproveita o pavimento asfáltico existente como base para a aplicação de uma nova camada de concreto.

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O uso da metodologia whitetopping permite aumentar a durabilidade da pista, reduzir custos de manutenção e ampliar a resistência ao intenso tráfego de caminhões, característica importante em corredores logísticos utilizados pelo transporte de cargas e pela produção agrícola, como é o caso da PRC-466.

O modelo também proporciona maior aderência dos veículos ao pavimento e melhora as condições de segurança e trafegabilidade. A técnica vem sendo adotada pelo Governo do Estado em todos os trechos desta grande intervenção rodoviária na região.

O empreendimento também contempla a construção de três viadutos tipo Diamante: dois no perímetro urbano de Pitanga, nos entroncamentos com a PR-239 e com a Avenida Universitária, e outro no entroncamento com a PR-456, acesso para Santa Maria do Oeste. Entre os dois viadutos urbanos também será implantada uma passarela para travessia de pedestres.

O pacote inclui ainda duas novas pontes paralelas às estruturas já existentes, sobre os rios Carazinho e Bonito, além de nove retornos em nível, implantação de calçadas, abrigos de ônibus e iluminação em viadutos e retornos.